Sparks plugs and/or ignition coils replacement

Written By: AntonioTwingo

Comments: 10

Sparks plugs and/or ignition coils replacement

Difficulty

Easy

Steps

Time Required

15 - 30 minutes

Introduction

Applicable to H4D and H4Bt engines (M281 E10 and M281 E09)
It is advisable to do this operation on a cold engine.

Replace every: 60,000km/4 years (Iridium) or 20,000km (Copper/Nickel).

Electrode gap: 0.8mm (varies depending on the spark plug model considered)

H4Bt: Iridium spark plugs mandatory.

H4D: you may favor Iridium spark plugs if using E85.

See Wiki for more info.

Tools

Clé Dynamométrique

Step 1

Open the trunk.
Put aside the trunk carpets.

Step 2

Unscrew the 6 T50 screws by hand or using a wrench and a socket.
Lift and put aside the engine hood.

Step 3

Disconnect and put aside the oil vapors duct.
Disconnect the ignition coils' connector.
Unscrew each 8mm bolts of the 3 ignition coils.
Gently extract the ignition coils.

Step 4

Unscrew and extract the spark plugs using a 14mm spark plug socket.
Clean off and/or dust off the debris in the zone to avoid contamination in the cylinders.
The Nickel/Copper spark plug shown aside is around 25.000km aged, using 100% E85.

Votre twingo roule à 100% à l'éthanol ?

L'avez vous modifiée ou est ce que ce moteur est prévu d'origine pour rouler 100ù éthanol ?

dupont -

Bonjour,

J'ai fait installer un boitier éthanol au tout début (avant de récupérer ma voiture) mais que j'ai retiré volontairement un beau jour, juste pour tester. Je roule depuis ce moment sans rien du tout (boitier complètement débranché), moteur d'origine, non modifié et avec 100% d'E85 en toutes saisons. Je vous invite à regarder le wiki qui rentre plus en détails sur de nombreux points: Renault Twingo III Phase 1 (2014-2019)

AntonioTwingo -

Step 5

Torque the new spark plug using a 14mm spark plug socket at 24 N.m.
Verify and ajust the spark plug gap to the considered model's spec if necessary.
The RTA (French Revue Technique Automobile) and spark plug manufacturers advise not to grease the spark plug's thread.
Do not modify an used spark plug's gap.

Step 6

Put back the ignition coils on the spark plugs.
Torque each of the 3 ignition coils' 8mm bolts at 10 N.m.
Reconnect the ignition coil's connectors.

Coucou, besoin de renseignements supplémentaires, j'ai récemment changé les bougies par des denso iridium tt et j'ai une augmentation conséquente de la consommation sur h4bt (entre 8 et 9 litres au 100 sur route moyenne de 100km/h). Je pense que je vais repasser sur des Bosch iridium mais la grande question c'est : est-il important de caler l'ouverture des bougies face à l'admission ? Et si oui, où se trouve l'admission ??? Autre question, où trouve t'on les rondelles pour décaler les bougies ? Merci pour ton aide.

H4bt90 -

Bonjour,

Votre consommation est très élevée si vous êtes à l'E85 et absolument anormale si vous êtes au 95RON E10.

La specsheet des Denso IXEH20TT semble indiquer qu'elles sont calibrées d'usine à 1.00mm, ce qui est excessivement élevé selon moi:

https://www.densoproducts.com/denso-4711...

https://www.denso.com/global/en/products...

Réajustez simplement l'écartement des électrodes à 0.70mm comme les bougies OEM du H4Bt (NGK ILKAR7J7G).

L'admission se trouve côté avant du véhicule mais je n'ai pas encore testé de rondelles d'ajustement. J'ai eu la chance cette fois-ci de tomber sur 3 bougies qui tombaient tout pile.

AntonioTwingo - 17/07/24

PS: la référence que j'ai, prise sur autodoc sont les IXUH22FTT, référence que je ne trouve nulle part....

H4bt90 -

Bonjour Antonio, possible d'échanger par mail ou WhatsApp ou Facebook ou autre ? Merci pour votre aide !

H4bt90 -

Bonjour,

Bien sûr, vous pouvez me contacter par mail à l'adresse twingoantonio@proton.me ;)

AntonioTwingo -

Correction: antoniotwingo@proton.me

AntonioTwingo -